Das fünfte Rennwochenende der MotoGP-Saison 2018 ist Geschichte. Nachdem er schon in Jerez dominiert hat, konnte Marc Marquez auch in Le Mans gewinnen. Wir stellen unsere Tops und Flops aus Frankreich vor.

Die MotoGP-Welt steht Kopf. Keine fünf Minuten nachdem der Argentinien-GP beendet ist, entsteht der Hashtag #TermasClash für eine Reihe von Vorfälle, die viel Gesprächsbedarf beinhaltet. In dieser Kolumne soll es genau darum gehen.

Vor einer geraumen Zeit sprach ich mit einem befreundeten Seitenwagen-Piloten über seine Rennsportlaufbahn in den letzten 50 Jahren. 50 Jahre aktiv unterwegs zu sein, ist schon eine Hausnummer, die man erstmal schaffen sollte! Dieser Freund fuhr in seinen jungen, wilden Jahren mit Größen wie Angel Nieto, Alex Barros und Jorge Martinez im Kreis und war sogar Werksfahrer für Römer Helme Neu-Ulm neben Reinhold Roth, Rolf Biland und Kurt Waltisperg. Er fuhr eigentlich alles was es damals in der WM gab: 50ccm, 80ccm, 125cm, 350ccm, 500ccm sowie Superbike oder die 24 Stundenrennen in Spa Franchorchamps!

Das 55. Frohburger Dreieckrennen steht bevor und es scheint bereits im Vorfeld ein hochkarätiges Rennsportereignis der Sonderklasse zu werden. Doch auch manche Hochkaräter sind nicht so ganz lupenrein. Schon im Vorfeld gab es mächtig Diskussionen, an denen wir aufgrund unserer Seitenwagen-Beiträge nicht ganz unschuldig waren.

Auch zwei Monate vor dem Start in das 55. Frohburger Dreieckrennen wurde kaum Licht in das Dunkel gebracht. Den Vorwürfen zum Trotz reißerische Meinungsmache betreiben zu wollen, blieb ich allein aus persönlicher Liebe zu den Seitenwagen an der Frage dran: Warum die Seitenwagen in diesem Jahr in Frohburg nicht an den Start gehen dürfen und darf heute aus der regionalen Presse all zu verwunderliches erfahren: den schlägt man heute die Leipziger Volkszeitung auf, begrüßt ausgerechnet ein gelbes Gespann den interessierten Leser im Sportteil.